Aos condutores da A1…

… da A1 e não só. A uma grande parte dos condutores portugueses, no fundo.

Apresento-vos o sinal indicador de mudança de direcção, mais conhecido por pisca-pisca.

Para que serve? Penso que o nome oficial diz tudo: SINAL INDICADOR DE MUDANÇA DE DIRECÇÃO.

Descrição do sistema:
alavanca colocada por trás do volante, do lado esquerdo (assinalada com um círculo verde na imagem).

Modo de funcionamento:
pressionar a alavanca para baixo, se for virar para a esquerda;
empurrar a alavanca para cima, se for virar para a direita.

Quando utilizar:
sempre que esteja iminente uma mudança de direcção (entrada numa faixa de desaceleração, saída de uma faixa de aceleração, mudanças de faixa, ultrapassagens).

Como utilizar:
1 – olhar para o lado para onde se pretende virar;
2 – verificar pelos retrovisores se nenhum outro condutor vai surgir de repente no espaço para onde estamos a pensar virar;
3 – accionar o sinal indicador de mudança de direcção;
4 – contar um… dois… três segundos… e efectuar a manobra.

ATENÇÃO:
– à velocidade dos veículos que estão à sua volta (à frente, aos lados, atrás); se está ao volante de uma viatura, certamente sabe que leva tempo, e, consequentemente, metros, a parar ou, pelo menos, até reduzir a velocidade da máquina se surgir algum obstáculo (O SEU LIGEIRO, BICICLO, OU PESADO) no caminho;
– a atitute subjacente ao aviso de mudança de direcção não deve ser “DESVIA-TE, SE NÃO QUEREM LEVAR COMIGO EM CIMA”, mas sim “CUIDADO, EU VENHO AÍ, NÃO VENHAM PARA CIMA DE MIM”.

Lembrem-se que os outros condutores não adivinham o que vos vai na cabeça (a maior parte das vezes, a julgar pelas atrocidades que se vêm, é apenas uma grande quantidade de vácuo)… E QUE A PORRA DA ESTRADA NÃO É SÓ VOSSA =/